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Pourquoi changer les machoires de frein

Les mâchoires de frein sont l'équivalent des plaquettes de frein mais pour les voitures équipées de tambours de frein à l'arrière. Elles ont la forme de deux arcs de cercle et sont situées à l'intérieur des tambours de frein. Elles sont actionnées par les pistons du cylindre de roue qui transmettent ainsi la pression du liquide de frein lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.
Maintenues entre elles par un système mécanique au moyen de puissants ressorts, c'est un élément essentiel du système de freinage de votre voiture qui lui permet de ralentir ou de s'arrêter. La plupart des voitures neuves (1999 et plus) sont équipées de disques de frein à chaque roue. Mais quelques cas particuliers et les voitures anciennes peuvent avoir des tambours aux roues arrière au lieu de disques de frein. C'est le frottement entre les mâchoires de frein (encore appelées garnitures de frein) et l’intérieur lisse des tambours (la piste) qui fait que votre voiture ralentit et s'arrête. Tout comme les plaquettes de frein, ce sont donc des éléments qui se détériore avec le temps et affaiblissent la capacité à ralentir et à arrêter la voiture.

Garder en tête

L’épaisseur des mâchoires de frein diminue au fur et à mesure des freinages. L’épaisseur restante détermine si elles doivent être remplacées.
Des mâchoires de frein trop usées peuvent provoquer des dommages à l'intérieur des tambours de frein.
Elles ne sont pas réparables et doivent être remplacées en même temps sur le même essieu (à gauche et à droite) même si un seul coté est endommagé.

Quels sont les symptômes les plus fréquents indiquant que vous avez besoin d'un changement vos mâchoires de frein

Le frein à main ne fonctionne pas correctement, il ne tient pas ou une seule roue est freinée.
La commande du frein à main devient trop longue.
Bruits, crissements de frein arrière.

Quelle est la procédure

• Déposer le tambour puis les fixations de câble du frein à main.
• Vérifier l'état de surface des tambours
• Mesurer l’épaisseur des mâchoires de frein ainsi que leur état de surface, les démonter si nécessaire et les changer.
• Manœuvrer les pistons des cylindres de roue à la main pour vérifier qu’ils ne sont pas grippés.
• Ecarter les caches poussières pour détecter les fuites possibles.
• Inspecter les ressorts, les clips et les pièces de réglage, les changer si nécessaire.
• Remonter le mécanisme du frein à main et actionner doucement ce dernier afin de vérifier le bon coulissement des câbles et des mâchoires.
• Nettoyer et remplacer les tambours si nécessaire.
• Effectuer un essai routier.

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